Il est tout à fait normal de trouver des défauts électriques sur les vélos électriques, le plus important étant de déterminer le type de défaut afin de trouver rapidement la meilleure solution. Il est non seulement nécessaire de faire une bonne réparation, mais aussi de la faire à temps.
Selon la plupart des études menées par différents fabricants et associations d’utilisateurs, la majorité des pannes sont dues à un manque d’entretien du vélo et se situent généralement au niveau de la batterie ou du moteur.
Il ne faut pas oublier que les vélos électriques restent des bicyclettes et qu’à ce titre, il faut lubrifier de temps en temps les éléments mécaniques habituels (dérailleur, chaîne, pignons…), vérifier l’état des freins et contrôler périodiquement la pression et l’équilibre des roues, en d’autres termes, l’entretien habituel.
Des conseils très utiles qui vous aideront à voir où se trouvent les failles potentielles:
- Batteries
Il s’agit de l’une des pièces fondamentales d’un vélo électrique, responsable de l’autonomie. La plupart des pannes sont dues à un stockage incorrect ou à une charge insuffisante.
- Moteurs
En général, les problèmes de moteur sont vus comme des cognements, un régime continu, une utilisation excessive ou une vitesse excessive.
- Displays
Les écrans ou affichages sont les dispositifs qui fournissent des informations sur le vélo électrique. Parmi les pannes les plus courantes, on trouve le fait de ne pas donner les informations correctes, le clignotement continu ou même l’extinction. Un code d’erreur est généralement affiché pour indiquer le type d’erreur et la solution.
- Contrôleurs
Les contrôleurs sont le véritable cœur des vélos électriques et sont responsables de leur bon fonctionnement. Il s’agit d’une boîte étanche contenant un logiciel puissant qui contrôle et dirige l’ensemble des opérations. La plupart des défaillances des contrôleurs sont dues à des chocs, généralement à la suite d’une chute.
*Nous vous recommandons de toujours consulter le point de vente ou le fabricant.
Selon la plupart des études menées par différents fabricants et associations d’utilisateurs, la majorité des pannes sont dues à un manque d’entretien du vélo et se situent généralement au niveau de la batterie ou du moteur.
