Para reparar um furo numa bicicleta eléctrica, tens de partir do princípio de que, se andas de bicicleta, mais cedo ou mais tarde vais ter um furo. É assim mesmo! E porque tens de estar sempre preparado, vamos dar-te algumas dicas sobre como prevenir e gerir um furo numa bicicleta eléctrica.
Para evitar perfurações:
- Mantener las ruedas infladas a la presión correcta, no dejes que se desinflen
- Limpia bien los neumáticos después de una salida
Para gerir as perfurações:
Se tiveres um furo na roda da frente, onde não há motor, será necessário separar todo o pneu, pouco a pouco, e retirar a câmara de ar com a alavanca. Quando a câmara de ar tiver sido substituída ou reparada, volta a colocar o pneu no lugar e volta a montar a roda.
Se perfurares a roda com o motor, tens de desligar os cabos do motor, desapertar e retirar as porcas,(não é supérfluo tirar algumas fotos de pormenor para ver como está tudo antes de o retirar) e agora vamos seguir os passos habituais como em qualquer outra bicicleta.
Existe um tipo de câmara GAADi que é muito prático, pois não é necessário desmontar a roda, é uma câmara linear: basta retirar a câmara defeituosa do pneu, cortá-la e depois instalar a nova. Uma vez a câmara pré-inflada, insere-a facilmente no pneu. As duas extremidades são unidas e está pronta para ser enchida durante muitos mais quilómetros.
Mantém os pneus com a pressão correta, não os deixes furar.
O que deves e o que não deves fazer:
- No usar lavados de alta presión.
- No sumerja las piezas.
- Usar agua jabonosa caliente y enjuagar antes de frotar.
- No olvide volver a lubricar después de limpiar.
