O visor ou ecrã é um componente fundamental de qualquer bicicleta eléctrica, é o computador de bordo, o dispositivo fundamental que controla todas as funções da bicicleta.
Normalmente, são entregues já instalados na bicicleta no momento da compra e, em geral, estão corretamente configurados na fábrica, pelo que não é aconselhável mexer neles ou fazer alterações sem saber exatamente como utilizá-los. Isto pode causar danos no seu funcionamento.
Existem muitos tipos de ecrãs no mercado e cada fabricante utiliza o que melhor se adapta a cada bicicleta. Em geral, todos têm funcionalidades semelhantes:
1. – Marca a quilometragem, tanto a quilometragem total (para saberes a quilometragem percorrida desde que compraste a bicicleta) como a quilometragem diária (muito útil para contar a quilometragem de cada viagem).
2. – Verifica os níveis de assistência da bicicleta eléctrica. A maioria das bicicletas tem normalmente entre 5 e 7 níveis de assistência, consoante a marca. O nível deve ser sempre selecionado de acordo com a forma física do ciclista, o terreno a percorrer e a vontade de pedalar… Muitos ecrãs oferecem também a opção de modo de marcha, uma função prática que te permite começar do 0 quando, por exemplo, queres começar a subir uma encosta ou atravessar uma passadeira com a bicicleta a passo.
3. – Controlar as velocidades para poder escolher a mais adequada em função do terreno em que nos deslocamos.
4. – Mede os parâmetros internos da bicicleta, a temperatura ou a voltagem do controlador e da bateria, o diâmetro da roda, etc… dependerá de cada marca específica o significado de cada um deles.
5. – Mede a velocidade a que conduzes e não te esqueças que, por lei, todas as bicicletas eléctricas estão limitadas a uma velocidade máxima de 25 km/h. Este limite não deve ser ultrapassado de forma alguma e, normalmente, quando é atingido, o motor deixa de prestar assistência e passa automaticamente para o modo só de pedalada. Isto é, até que a velocidade seja novamente reduzida para 25 km/h.
*Todos os visores são normalmente colocados no guiador da bicicleta, de modo a serem facilmente acessíveis durante a condução.
Normalmente, têm um botão para ligar/desligar e o visor deve ser sempre retroiluminado, para facilitar a visualização dos dados, mesmo à luz do sol.
A manutenção é geralmente simples, limpa e mantém seco. Evita arranhões ou pancadas. A maior parte deles já são ecrãs LED, com uma vida útil muito longa. Verifica sempre se a cablagem está bem ligada, sem dobras ou picadas.
Em caso de quebra ou de explosão, é sempre aconselhável contactar o fabricante para obter um modelo semelhante e que, em qualquer caso, seja sempre compatível com a bicicleta, tendo em conta que deve encaixar perfeitamente no circuito eletrónico (deve ser compatível com o motor e o controlador).
Se em algum momento ocorrer uma avaria na bicicleta, o visor indica normalmente um código de erro que será muito útil na procura de uma solução. Não te esqueças de o indicar ao serviço técnico da marca quando os contactares!
