O funcionamento de uma bicicleta eléctrica é realmente muito simples.
Também conhecidas como e-bikes, diferem das bicicletas convencionais por uma série de elementos: motor, bateria e controlador.
O motor tem de parar quando deixas de pedalar ou activas o travão. Se não pedalares, a bicicleta não se move.
O motor elétrico (que pode estar integrado na roda traseira, na roda dianteira ou perto do suporte inferior) é o que ajuda a bicicleta a andar para a frente.
A bateria é o que fornece energia ao motor e é muito fácil de recarregar a partir da rede eléctrica (utilizando um carregador, claro). É também o que determina a autonomia da bicicleta – quanto mais bateria, maior a autonomia. No entanto, isto dependerá sempre de muitos outros factores, como o peso do ciclista, o terreno em que estás a andar ou o nível de assistência que estás a utilizar.
Quando pedalas ou giras o pedivela, um controlador elétrico regista o sinal do sensor e fornece energia ao motor para ajudar o movimento da bicicleta para a frente a uma velocidade e força calculadas. Este é o sistema de assistência aos pedais, um sensor que detecta a velocidade a que pedalas ou a força transmitida aos pedais.
Um ecrã funciona como um computador de bordo que serve para monitorizar os níveis de assistência, o nível de carga da bateria, os quilómetros percorridos, etc., consoante o modelo de cada bicicleta.
*Não necessita de carta de condução, registo ou seguro.
De acordo com a legislação em vigor, o motor de uma bicicleta eléctrica não pode exceder os 25 km/h e a potência deve ser inferior a 250W. No entanto, é fácil atingires velocidades mais elevadas, especialmente quando pedalas em descidas, mas a assistência será rapidamente reduzida para o limite permitido.
